За рулем

За рулем

Преимущества и недостатки при профессиональном тестировании были выявлены в модели Isuzu FSR90. При максимально габаритной длине представленная модель оказалась самой длиннобазной. Изготовленная в Рязани бортовая платформа, на первый взгляд выглядит очень эффективно, но при более внимательном изучении можно заметить, что проушины, за которые можно бы зацепить крюки строп для фиксирования груза, отсутствуют. В следующих представленных японских моделях в кузовах находится балласт емкостью от 2 до 5 куб. м с водой, каждый весом в тонну.

Трасса для заезда была составлена из нескольких участков. Длина первого участка около 300м. и выполняла функцию для разгона. Протяженность следующего участка 300 м. имеет вид «змейки». Следующий участок прямая, за которой следовал крутой подъем на холм, крутизна которого около 8 %. Наверху обустроена площадка для возврата на спуск по тому же маршруту. И даже в этом случае стоит периодически следить за ценами на кузовной ремонт.

В функцию инструктора наблюдателя входит контроль за выполнением стажерами необходимых манипуляций. Пристегивание ремнем безопасности, включение головного света, проверка давления основного и резервного контуров тормозной системы по приборам давления, включить передачу для трогания и снять с «ручника». Магистральные тягачи модели Isuzu оснащены колесным стояночным тормозом.

Любая модель дает возможность без особых затруднений трогаться с места на второй передаче. Функция первой ступени в каждой машине является понижающей, которая дает возможность двигаться с минимально низкой скоростью. FSR90 имеет возможность трогаться с места на второй передаче, но при этом возникает сложность перехода на третью передачу, так как переключение затруднено входом рычага в различные положения, сопровождающее малоприятным скрежетом. Но при включении третий ступени, сразу настает необходимость для переключения на вторую передачу, так как за прямолинейным участком начался участок «змейка». Но все можно спрятать под матовой покраской автомобиля.

Пройти извилистый коридор для российского перевозчика не составляет большего труда, особенно если кабина оборудована грамотной расстановке наружных зеркал с электрорегуляторами. Кроме того улучшенная маневренность позволяет уверенно чувствовать себя на поворотах за счет наличия оригинальных запчастей на BMW.

 

 
Статья прочитана 229 раз(a).
 

Еще из этой рубрики: