Выбор моторных масел для автомобиля

Моторное масло для автомобиля – это тоже самое, что и вода для человека. Без него не ни одна машина не проживет и недели, пусть даже езда и не будет интенсивной.

Современные производители моторных масел стараются вовсю – прилавки соответствующих магазинов буквально завалены товаром. Но как узнать, какое масло хорошее, а какое нет? Именно поэтому и производятся тесты моторных масел, цель которых – выявить самое достойное, качественное и продлевающее жизнь автомобилю.

Изначально, на ранних этапах, во внимание принималась лишь сезонность масла. То есть проверялись отдельно масла для зимы, и отдельно для лета, так как в разное время года нагрузка на двигатель разная. Этот показатель недвусмысленно отражен в маркировке масла. Если на упаковке присутствует надпись 5W-30, значит, масло универсально и его можно использовать в широком температурном диапазоне. Первая цифра означает текучесть масла при низкой температуре, а вторая наоборот – при высокой. Буква «W» - Winter, что означает – масло можно смело использовать зимой.

Проведенные некогда лабораторные испытания, где рассматривались масла 5W-30 и 10W-30, показали, что существенной разницы нет, однако масло 5W-30 обладает большей текучестью при низкой температуре. Говоря проще – его можно использовать круглый год.

К слову: данные тесты моторных масел проводились с использованием 20 известных марок, 12 из которых обладали маркировкой 10W-30, а остальные 8 - 5W-30. Каждая марка была протестирована на трех различных автомобилях.

Обобщая все результаты можно сказать, что практически все масла не имеют катастрофических отклонений от нормы. Да, какие-то показатели завышены, а какие-то наоборот – занижены, но чересчур губительного воздействия на двигатель от этого не наблюдалось.

Большинство производителей заверяют автолюбителей, что каждую замену масла нужно производить один раз в 12.000 км, а если условия езды напряженные (такси, автобусы и т.д.), то каждые 9.000 – 9.500 км. Ну, а если автомобиль эксплуатируется в весьма и весьма суровых условиях (езда по пыльным дорогам, сильные морозы, частые остановки или продолжительная езда на холостом ходу), то масло рекомендуется менять каждые 4.500 –5.000 км.

Чтобы определить, насколько правдоподобен этот параметр и какое масло оптимально для использования в каждом отдельном случае, исследователи производили замену через каждые 4.800 км, причем автомобили эксплуатировались согласно вышеуказанным режимам. В общей сложности, когда автомобили «наработали» пробег около 100.000 км, их двигатели рассматривались и сравнивались самым скрупулезным образом. При этом аналогии проводились между другими движками, где замена масла производилась через рекомендованные производителями интервалы. Итог: существенной разницы обнаружено не было. Абсолютно все двигатели работали в штатном режиме, не подавая признаков скорого выхода из строя. Единственное отличие заключалось в том, что у автомобилей с обычным темпом езды износ подшипников шатунов был больше на 0,240 г. Для сравнения: 0,240 г– это масса семи обычных скрепок для степлера.

Но все же исследователи уверены в одном: не следует слишком затягивать с заменой масла и не обращать внимания на то, каким бы оно не было. С течением времени образовывается огромное количество продуктов сгорания, которое влияет на внутренние составляющие двигателя не самым благоприятным образом.

Проведенные тесты моторных масел не включали в себя исследования за двигателями с турбонаддувом и дизельными. Тут необходимо производить самостоятельные расчеты автолюбителям, чтобы выявить сразу все очевидны погрешности и не допустить слишком быстрого износа двигателя.

Качественно моторное масло способно если не подарить вечную жизнь двигателю, то хотя бы приблизить ее к таковой. Главное – вовремя менять и следить за общим состоянием мотора.

Метки текущей записи:

 
Статья прочитана 1150 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Выбор моторных масел для автомобиля"

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля