РАВ 4 — такой сильный и стильный

Умению Toyota создавать автомобили, имя которых крупными буквами входит в историю, можно позавидовать. Вот и RAV4 не стал исключением. Первая версия этого компактного кроссовера увидел свет в 1994 году. Тогда модель выпускалась только с короткой базой и тремя дверьми, возможно именно поэтому многие смотрели на нее скептически и не воспринимали всерьез.

Но вот прошло 18 лет, и сегмент легких кроссоверов стал самым быстрорастущим, и Toyota является одним из лидеров этого класса. На сегодняшний день сумма всех произведенных RAV4, а это, без малого, три поколения (не считая неоднократных рестайлингов), более 4,5 миллионов автомобилей, которые продаются во всех уголках планеты.

Новый автомобиль настолько самобытен и не похож на предыдущую модель, что сравнивать их рука не поднимается. Тут скорее будет уместно сравнение с тем самым первым поколением, которое и породило все направление небольших кроссоверов.

В своей третьей генерации автомобиль Тойота Рав 4 заметно прибавил в размерах, ни много ни мало, аж 20 сантиметров в расстоянии от бампера до бампера, при этом колесная база возросла на целых 10 сантиметров, что очень положительно сказалось на пространстве в салоне. Так же автомобиль стал на 3 см шире и на 2,5 сантиметра ниже, что придало приземистости силуэту, вкупе с новым, более агрессивным дизайном передка, все это придало автомобилю более спортивный и подтянутый вид, на что непременно обратят внимание мужчины, большинство которых считало RAV4 сугубо женским авто.

В России будут доступны автомобили с тремя двигателями на выбор, а именно два бензиновых агрегата объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 146 и 180 лошадиных сил, соответственно. Так же будет доступен один дизель объемом 2,2 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Три коробки на выбор механика, вариатор или автомат и два типа привода, передний и полный. Что примечательно, дизельные версии Тойота Рав 4 возможно будет приобрести только с полным приводом и автоматом. Цены стартуют с 998 тысяч рублей за версию с двигателем 2,0 литра, механической коробкой и передним приводом в минимальной комплектации. А вот за топовою версию с двигателем 2,5 литра, автоматической трансмиссией и полным приводом придется уже выложить не менее 1 543 000 рублей. Но сразу стоит оговориться, уже в «базе» идут такие вещи как омыватели фар, передние противотуманки, кондиционер, подогрев сидений, системы ABC и TRC, электронная имитация межосевых блокировок, система курсовой устойчивости VSC+, вход AUX, USB и возможность подключения телефона через Bluetooth.

Метки текущей записи:

,
 
Статья прочитана 219 раз(a).
 

Еще из этой рубрики: