Аэродинамический обвес для автомобилей Toyota

Перед тем как устанавливать аэродинамический обвес на свой автомобиль необходимо для начала определиться для чего он вам нужен – для улучшения внешнего вида или же для повышения ходовых характеристик. В первом случае, обвес выполняется без существенного вмешательства в конструкцию автомобиля, во втором, такой тюнинг предполагает модернизацию или монтаж новых деталей кузова.

Конечно же, лучше всего заняться переделкой существующих деталей, поскольку они имеют определенный запас по прочности, который убережет вас от излишнего риска при езде. Ко всему прочему, при таком тюнинге присутствует возможность заложить в новые детали обвеса, к примеру, всевозможные воздуховоды для охлаждения тормозной системы, или специальные отверстия и отсеки для более эффективного охлаждения двигателя (в принципе это справедливо для всех моделей Toyota: Supra, Corolla, Camry и т.п.).

Если говорить о бюджетных обвесах на Toyota, то сюда можно отнести детали из металла, пластика и стекловолокна. Обвесы из стекловолокна и пластика своими руками изготовить наиболее просто, а поэтому они пользуются наибольшей популярностью. О них мы и поговорим.

Сначала о способе с применением стекловолокна. Для его формировки из пенопласта вырезается основная форма, которая доводится до требуемого вида с помощью монтажной пены или пенопласта. После этого, следует зачистка канцелярским ножом и оклейка всей детали стеклотканью. Когда данная работа будет завершена, пенопласт и прочие ненужные элементы аккуратно удаляют. Финишной отделкой является шпаклевка, шлифовка, грунтовка и окраска всей детали

 

Теперь о пластиковом обвесе на Тойоту. Для его изготовления, для начала требуется выполнить липовый или пенопластовый пуансон. Конечно же, можно применить и бальзу, но в таком случае, для повышения ее прочностных характеристик потребуется грунтовка смесью изготовленной из нитролака и гальки. Если же используется пенопласт, то его нужно обработать смесью из паркетного лака и эпоксидной смолы (смесь разводится ацетоном). Для того, чтобы рабочая масса хорошо скользила по поверхности пуансона и при этом не образовывала утоньшений, перед работой ее требуется обработать полиролью.

Далее рассмотрим несколько способов вытяжки аэродинамического обвеса для Тойоты при помощи рамок-матриц своими руками.

Вариант №1

Применяется для создания довольно габаритных элементов. Смысл состоит в том, что к плите термопластика с обоих краев закрепляют фанерные планки (толщиной 1см), далее полученная конструкция разогревается над электроплитой, благодаря чему термопластик становится пластичным и обтягивает форму-пуансон. Необходимо отметить, что температура в комнате или помещении, где выполняется данная работа, должна быть не меньше 20 °С, в противном случае, материал (термопластик) будет застывать очень быстро, что будет существенно затруднять процесс изготовления. К основным недостаткам данного способа можно отнести подворачивание и сужение краев термопластика при его разогреве.

Вариант №2

Перед началом работы изготавливается рамка (толщиной около 10мм) с таким проемом, который при проходе пуансона, позволит получить определенный зазор (примерно 1,5 толщины пластика). Рамку устанавливают на основание и рабочие кромки тщательно шлифуются. Далее берут пластмассовую заготовку площадь которой в несколько раз больше отверстия в матрице и разогревают ее до того пока она не станет мягкой. Получившуюся массу укладывают на кромку и «продавливают» ее в матричное отверстие применяя предварительно изготовленный пуансон. После остывания пластика, пуансон опускается и с матрицы снимается готовая деталь обвеса. Основным преимуществом этого метода является полное отсутствие утоньшений материала. Что касается недостатков, то сюда можно отнести недостаточный прогрев пластика, а также излишнюю величину зазора между пуансоном и матрицей, что существенно влияет на качество детали.

Вариант №3

При такой технологии, исходный материал закрепляется между рамками и вся конструкция разогревается (к примеру, в духовке или все той же электроплитой). Во время разогрева рамка с большим зазором направляется вниз по отношению к нагревательному элементу. Для того, чтобы пластик не очень утоньшался, винты, которые стягивают рамку необходимо затягивать не полностью. По этой же причине, устанавливать пуансон на рабочем столе необходимо при помощи деревянных опор, которые предотвратят излишнюю вытяжку материала.

Метки текущей записи:

,
 
Статья прочитана 1085 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Аэродинамический обвес для автомобилей Toyota"

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля